[摘要]氣門是內(nèi)燃機工作過程中密封燃燒室和控制內(nèi)燃機氣體交換的精密零件,因其工作條件極為惡劣,工作過程中易發(fā)生氣門失效,導(dǎo)致機組工作不正常,甚至出現(xiàn)頂壞活塞、拉缸、缸蓋報廢、大搖臂折斷、挺桿及連桿彎曲甚至機組報廢等惡性事故。在濰柴發(fā)動機的使用中會出現(xiàn)各種問題,接下來跟隨云南濰柴發(fā)動機配件廠家一起來了解一下吧。
氣門是內(nèi)燃機工作過程中密封燃燒室和控制內(nèi)燃機氣體交換的精密零件,因其工作條件極為惡劣,工作過程中易發(fā)生氣門失效,導(dǎo)致機組工作不正常,甚至出現(xiàn)頂壞活塞、拉缸、缸蓋報廢、大搖臂折斷、挺桿及連桿彎曲甚至機組報廢等惡性事故。在濰柴發(fā)動機的使用中會出現(xiàn)各種問題,接下來跟隨云南濰柴發(fā)動機配件廠家一起來了解一下吧。
1、本身在加工和熱處理過程中產(chǎn)生裂紋。
2、氣門座扭曲,使氣門承受彎曲應(yīng)力。
3、由于氣門碰活塞、氣門機構(gòu)傳動件運動不當(dāng)或間隙不合適而產(chǎn)生沖擊。
4、氣門頭部溫度分布不均勻而產(chǎn)生熱應(yīng)力。
為了防止氣門早期磨損、燒損及斷裂,應(yīng)注意以下幾個方面:
1、嚴(yán)格控制氣門機構(gòu)的潤滑油量,過多易生成積炭,過少則會加速磨損。
2、氣門座、氣門及氣門導(dǎo)管應(yīng)嚴(yán)格保證同心.
3、正確調(diào)整氣門間隙,防止氣門碰活塞.
4、嚴(yán)格控制冷卻水溫度,改善柴油機的冷卻效果.
氣門斷裂是氣門失效型式中較典型、較嚴(yán)重的型式之一。云南濰柴發(fā)動機配件廠家對該機型氣門斷裂的各種型式進(jìn)行了總結(jié),對其產(chǎn)生的原因進(jìn)行了重點分析,并提出了為減少或避免氣門斷裂的發(fā)生可采取的預(yù)防措施。